Edwards und Krohn wechselten sich am Steuer der Startnummer 24 mit Augusto Farfus ab. Mit Rang drei holte das Trio den zehnten Podiumsplatz der Saison für das BMW Team RLL. Das Fahrzeug mit der Nummer 25 wurde von Connor De Phillippi, Bruno Spengler und Colton Herta pilotiert. Lange sah es so aus, als könnte das Rennen mit einem Sieg für sie und das BMW Team RLL enden. Sie lagen bis in die Schlussphase hinein in Führung. Aber beim Restart nach der neunten Gelbphase des Rennens wurde die Nummer 25 am Heck von einem GTD-Fahrzeug getroffen und musste zur Reparatur an die Box. Damit fiel das Trio vom ersten auf den vierten Platz zurück. Auch für die #24 wäre ein Platz noch weiter vorn möglich gewesen, doch ein Bremsenwechsel kostete eine Runde.

In den finalen GTLM-Wertungen beendeten Edwards und Krohn die Saison auf dem zweiten Gesamtrang der Fahrermeisterschaft, ebenso wie das #24 Team in der Team- und BMW in der Herstellerwertung. Die Titelentscheidungen in dieser Klasse waren bereits bei der vorletzten Runde in Laguna Seca gefallen. In der Saison 2020 hat das BMW Team RLL insgesamt zehn Podiumsplatzierungen eingefahren, inklusive der Siege beim 24-Stunden-Rennen von Daytona und dem 6-Stunden-Rennen in Road Atlanta.
 
Der #96 BMW M6 GT3 von Turner Motorsport, pilotiert von Robby Foley, Dillon Machavern und Nick Yelloly, der Bill Auberlen vertrat, fuhr in der GTD-Klasse bis auf den fünften Rang nach vorn. In Runde 235 musste Foley jedoch wegen des Verdachts auf ein Bremsproblem die Box ansteuern und in der Folge aufgeben.