Bereits 2019 hatte das BMW Team RLL den Sieg in Daytona gefeiert. Damals sicherte Farfus mit einer starken Leistung im Schluss-Stint den ersten Platz beim Langstreckenklassiker in Florida. Diesmal saß Krohn für den letzten Stint des Rennens am Steuer. 46 Minuten vor Schluss überholte er den zu diesem Zeitpunkt führenden #911 Porsche, absolvierte kurz darauf seinen letzten Boxenstopp und gab den ersten Platz bis zum Ende nicht mehr ab. In 1:42,168 Minuten gelang Krohn auch die schnellste Runde des Rennens.
 
Damit konnte BMW Motorsport ein weiteres Kapitel in seiner Daytona-Erfolgsgeschichte schreiben: Erstmals hatte BMW 1976 im „World Center of Racing“ gewonnen, damals mit dem BMW 3.0 CSL. 1997 und 1998 feierte der BMW M3 GTR Klassensiege. Daytona-Prototypen mit BMW Motor überquerten 2011 und 2013 als Sieger die Ziellinie. Für den BMW M8 GTE war es der vierte GTLM-Triumph in der IMSA-Serie.

Pech hatten Connor De Phillippi, Bruno Spengler, Philipp Eng und Colton Herta, die sich im #25 MOTUL BMW M8 GTE abwechselten. In der Anfangsphase des Rennens beschädigten Trümmerteile eines anderen Fahrzeugs eine Ölleitung. Es folgte ein langer Reparaturstopp, der das Fahrerquartett weit zurückwarf. Mehr als Rang fünf war für die Startnummer 25 daher nicht möglich.
 
In der GTD-Klasse kämpfte das Team von Turner Motorsport mit dem #96 BMW M6 GT3 um ein Top-Ergebnis beim Saisonauftakt. BMW Werksfahrer Jens Klingmann, Bill Auberlen, Robby Foley und Dillon Machavern belegten nach 763 Runden den sechsten Platz.

Der Sieg des BMW M8 GTE war für Dan Harper, Neil Verhagen und Max Hesse – die Mitglieder des neuen BMW Junior Teams – zugleich der krönende Abschluss eines ereignisreichen Wochenendes. Die drei Junioren waren in die Abläufe des BMW Team RLL eingebunden und sammelten wertvolle Erfahrungen hinter den Kulissen. Dazu gehörte ein Besuch bei „Radio Le Mans“ genauso wie das Schwenken der Startflagge bei der „BMW Endurance Challenge“, dem Saisonauftakt der IMSA Michelin Pilot Challenge am Freitag.
 
Der nächste Lauf der IMSA WeatherTech SportsCar Championship findet am 21. März 2020 in Sebring statt.

„Zwei Daytona-Siege für den BMW M8 GTE hintereinander: Das ist eine sensationelle Leistung vom BMW Team RLL, den Fahrern und unseren Ingenieuren bei BMW Motorsport in München. Die beiden Triumphe lassen sich nur schwer miteinander vergleichen. 2019 haben wir nur eine einzige Runde geführt und im Regen unsere späte Chance auf den Sieg genutzt. In diesem Jahr waren wir ab der allersten Runde ganz vorne dabei. Kein anderes GTLM-Fahrzeug hat so lange geführt. Das tolle Duell unserer Startnummer 24 mit den beiden Porsche hat das gesamte Rennen geprägt. Wir haben hartes, aber faires Racing gesehen. Genauso muss es sein. Herzlichen Glückwunsch zum Sieg an John Edwards, Jesse Krohn, Chaz Mostert und Augusto Farfus sowie an die ganze Mannschaft im Hintergrund. Hätte die Nummer 25 nicht schon früh einen Reparaturstopp einlegen müssen, nachdem Trümmerteile eines anderen Fahrzeugs eine Ölleitung beschädigt hatten, wären sicher auch Connor De Phillippi, Bruno Spengler, Colton Herta und Philipp Eng für ein Top-Ergebnis gut gewesen. In jedem Fall gehen wir jetzt mit viel Schwung in die weitere IMSA-Saison.“

„Wer geglaubt hat, dass wir im vergangenen Jahr nur mit Glück gewonnen haben, der wurde heute eines Besseren belehrt. Es war ein Kampf über 24 Stunden. Die Fahrer haben einen großartigen Job gemacht, dasselbe gilt für die Crew. Wir haben uns keine Fehler geleistet. Es tut mir leid für die Jungs in der Nummer 25, denn sie wären ohne den Reparaturstopp auch weiter vorne gelandet. Insgesamt freue ich mich riesig für meine Mannschaft und für BMW Motorsport. Glückwunsch auch an Porsche und Corvette, die mit ihren neuen Autos sofort gut dabei waren. Heute sind wir alle einfach nur sehr glücklich.“