Das Konzept hinter der GT4-Kategorie, für die der BMW M3 GT4 von BMW Motorsport entwickelt wurde, ist einfach: Die Rennwagen sollen mit dem Serienfahrzeug so viel wie möglich gemein haben, nur geringfügige Modifikationen sind erlaubt. Vor diesem Hintergrund erwies sich die Serienversion des BMW M3 für die Ingenieure in München als Glücksfall. Das Fahrzeug, das von Grund auf Sportlichkeit verkörpert, wurde um die für den Streckeneinsatz notwendigen Sicherheitsfeatures ergänzt. Fertig war der konkurrenzfähige GT4-Rennwagen.

Im BMW Werk Regensburg werden die für den Motorsport-Einsatz bestimmten Stahlblech-Rohkarossen mit einer Sicherheitszelle aus hochfestem Präzisionsstahlrohr versehen. Dank zahlreicher Maßnahmen zur Gewichtsreduktion – wie etwa der Fertigung der Türen aus Karbon oder die Verwendung des Spezialkunststoffs Makrolon für die Seiten- und Heckverglasung – bringt der BMW M3 GT4 dennoch lediglich 1.430 Kilogramm auf die Waage. Dass der BMW M3 bereits serienmäßig über ein Dach aus CFK verfügt, kam den Ingenieuren bei der Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts entgegen.

Darüber hinaus erhielt der Rennwagen einen 100 Liter Kraftstoff fassenden FT3-Sicherheitstank sowie ein Quick-Release-Multifunktionslenkrad. Der 420 PS starke V8-Motor blieb weitestgehend unangetastet. Die Abgasanlage ist komplett aus Titan gefertigt und verfügt zudem über Rennkatalysatoren. Für die Kraftübertragung sorgt das mechanische Sechsgang-Getriebe, wie es auch im Serienmodell eingesetzt wird. Einzige Veränderungen sind der Einsatz eines verstellbaren Sperrdifferenzials sowie einer Zusatzkühlung für das Hinterachsgetriebe. Verstellbare Renn-Stoßdämpfer ermöglichen die optimale Anpassung des BMW M3 GT4 an die Streckenbeschaffenheit.

Die Bremsen erfuhren wichtige Veränderungen, um dem Einsatz auf der Strecke gewachsen zu sein und den Piloten maximale Sicherheit zu bieten: An der Vorderachse kommen Sechskolben-Bremssättel mit 378 Millimeter großen Bremsscheiben zum Einsatz. An der Hinterachse arbeiten Vierkolben-Bremssättel mit Bremsscheiben von 355 Millimeter Durchmesser. Darüber hinaus unterstützen ein Renn-ABS und DSC mit spezifischem Programmstand den Fahrer in kritischen Situationen.

Für weitere Informationen schreiben Sie bitte an folgende E-Mail-Adresse: M3GT4@bmw-motorsport.com

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